Популярность шин от корейских производителей среди водителей такси Киева увеличивается год от года. Обусловлено это целым рядом факторов. Kumho IZen KW22 надежная зимняя резина.
- Во-первых, подобные модели достаточно технологичны.
- Во-вторых, по своим ходовым показателям они ничуть не уступают более именитым конкурентам.
- В-третьих, данные изделия стоят относительно дешево.
Еще больше сэкономить на покупке помогает интернет. Например, в интернет-магазине СтандартШина (ссылка), цены находятся на еще более низком уровне. У продавцов просто отсутствуют издержки на аренду выставочных залов, в результате чего удается существенно уменьшить наценку. Относительно недавно в продаже появилась модель Kumho I’Zen KW22. Это изделие отлично подойдет для большинства седанов.
Во время проектирования инженеры бренда использовали самые современные технологии. С помощью цифрового моделирования удалось создать дизайн протектора, идеально подходящий для работы в зимних условиях. Центральное ребро жесткое и сплошное. Оно позволяет автомобилю лучше держать дорогу при прямолинейном движении. Подобная конструкция в меньшей степени подвержена деформационным нагрузкам. В результате чего некоторые типоразмеры позволяют разгоняться до 190 км/ч. Конечно, если мощность мотора высока, то можно развить и большие показатели. Однако, в данном случае управление будет менее надежным. Также данная часть протектора способствует максимально оперативной реакции колес на команды рулевого управления.
Для того, чтобы обеспечить отвод воды и снега из площади контакта другие ребра центральной зоны состоят из множества направленных под острым углом к вектору дорожного движения блоков. Это позволяет исключить вероятность возникновения гидропланирования даже во время движения в сильный ливень. Полностью открытый дизайн плечевых зон также положительно сказывается на дренажных возможностях всего изделия в целом.
Для стабильного поведения на льду модель оснастили несколькими рядами шипов. Эти конструктивные элементы буквально вгрызаются в поверхность, препятствуя скольжению при самых разных режимах езды. Однако, такой конструктивный элемент накладывает и ряд ограничений. Во-первых, устанавливать шины можно только после того, как на дорогу ляжет снег. Во-вторых, необходимо помнить и об обкатке. Для этого первую тысячу километров следует проехать в максимально щадящем режиме. Если же данные условия не соблюсти, то шипы могут просто вылететь.
Компаунд модели разрабатывался с использованием разнообразных синтетических присадок. Это существенно расширяет температурный диапазон применимости.
