Наші кореспонденти на цьому тижні продовжують розповідати про роботу таксі в різних країнах світу. Недавнє дослідження стверджує, що в Європі подібні послуги найкраще надають водії Барселони. При цьому там же таксисти більше всіх лаються. А самі привітні перевізники — в Лондоні. Про нюанси таксі Старого світу — власний європейський кореспондент «Вістей ФМ» Регіна Севостьянова.
Театр починається з вішалки, а нове місто для туриста — дуже часто з таксі. Поїздка в або з аеропорту — окрема пригода. Наприклад, в аеропорту Брюсселя в черзі за таксі можна стояти кілька годин. Офіційні компанії не справляються, але ділитися не хочуть, інші фірми на ринок не пускають. Тому там представники неавторизованих компаній ходять по черзі і впівголоса пропонують свої послуги. Набирають повний автомобіль клієнтів і розвозять по адресам. Ціни не заламують, а дотримуються офіційної такси — від аеропорту до центру 35 — 40 євро залежно від адреси.
Дурять тут по-іншому. Костянтин відлітав з Брюсселя вночі, тому викликав таксі до аеропорту. По телефону диспетчер сказав, що поїздка буде коштувати 20 євро. По приїзду на місце призначення водій зажадав 120. Дзвінок в диспетчерську нічого не дав. Виявилося — це стандартна тактика даної компанії таксі.
«Мені сказали, що я погано розчув, і довелося заплатити 120 євро. Наступного разу я краще поїду на автобусі».
Таксі в Європі треба брати на офіційній стоянці або замовляти по телефону. Замовлення можна зробити навіть без участі оператора, залишивши час та адресу на автовідповідачі.
Ловити на вулиці таксі не прийнято, займатися приватним візництвом заборонено. Тому стояти з піднятою рукою безглуздо. Якщо таксі вільне, у нього будуть світитися шашечки. У цьому сенсі самий безпроблемний місто — Берлін. Оскільки в Німеччині існує надлишок таксистів. Експерти вважають, що тільки в Берліні близько двох тисяч таксомоторів — зайві. Тому водіям частенько доводитися нишпорити в пошуку клієнтів по вулицях.
Німецькі експерти до роботи таксі в своїй країні відносяться критично. Принаймні, вони поставили на перше місце в рейтингу кращих таксі Європи — Барселону. Експерти Загальнімецького автомобільного клубу, складаючи рейтинг, відвідали 22 найбільших міста Європи, в яких скоїли по десять поїздок по п’яти стандартними маршрутами. Кожен маршрут перевіряли двічі: вдень і вночі. Крім оптимальності вибору шляху оцінювався стан транспортного засобу та поведінка водія: реакція на прохання та питання, а також дотримання ПДР. Хоча, наприклад, Еміліо, сам корінний житель Барселони, вважає, що співробітникам цієї сфери в Іспанії ще є, над чим працювати.
«У Мадриді і в Барселоні водії таксі страшно емоційні. Вони починають лаятися, шуміти прямо в машині при клієнті, якщо потік рухається повільно. Другий момент — це трапляється навіть в Барселоні — вони не хочуть брати клієнтів, яким їхати не далеко. Наприклад, я в Барселоні живу не далеко від аеропорту. Так я, прильоту додому, іноді чекаю годинами замовне таксі, тому що всі водії не хочуть брати мене «.
Найдешевші таксі в Європі — в Лісабоні, де стандартна поїздка днем довжиною в сім кілометрів коштує 8 євро. За титул найдорожчого сперечаються швейцарський Цюріх і столиця Англії — Лондон. Там така ж поїздка може обійтися в 30 — 40 євро. При цьому лондонських таксистів туристи вважають самими привітними. У спеціальному опитуванні мандрівники також назвали знамениті британські кеби найбезпечнішими у світі. Що не дивно. Для отримання ліцензії таксиста в столиці Великобританії потрібно відучитися три роки.
А ось паризькі таксисти вважаються, навпаки, самими непривітними в Європі. Вони часто обманюють, возячи клієнта по найдовшому і необов’язкового маршрутом, до того ж можуть заблукати. Та й водять вкрай неакуратно.
У Франції немає таких жорстких вимог до навчання водія. Париж — саме туристичне місто світу, тому там вдень і вночі таксують 19000 автомобілів, яких все одно не вистачає по вихідним. Тому візництвом в столиці Франції займаються всі, кому не лінь. Часто за кермом може виявитися іммігрант, слабо розмовляє навіть французькою і зовсім не знає міста.
І ще один момент, який необхідно знати всім туристам: чайові в європейському таксі зовсім не обов’язкові. Водій працює на себе, своєї компанії він віддає тільки частина заробітку. Хоча таксисти, особливо у Франції і в південних країнах Європи, частенько прагнуть забути про здачу. Тому якщо ви не збиралися платити понад лічильника, сміливо вимагайте свої гроші назад.