На рынке представлен широкий ассортимент цепей противоскольжения. Что нужно учитывать, чтобы цепь гарантировала безопасную езду по заснеженной и обледенелой дороге?
Цепи противоскольжения устанавливаются на покрышки колес для увеличения проходимости и управляемости машины при движении по снегу, льду, грязевому грунту. Такое нехитрое приспособление уменьшает риск дорожно-транспортного происшествия.
Помните, что более дорогая и качественная цепь всегда будет дешевле, чем стоимость даже самого незначительного ремонта кузовного металла! Выбирая цепь, не стоит ориентироваться только на более выгодную низкую цену. Хорошая цепь никогда не будет дешевой. Поэтому советуем всегда искать брендовый товар. В супермаркетах ни один продавец не скажет, обладает ли продаваемая цепь противоскольжения характеристиками, описанными ниже. Цепь напрямую влияет на безопасность, на чем не стоит экономить.
При выборе цепей противоскольжения нужно брать во внимание следующее:
Производитель цепи противоскольжения
Кто сделал продукт? Ведь речь идет о нашей безопасности! Фирменные цепи включают логотип, название производителя. «Безымянные» или «No name» цепи не имеют такой информации.
цепи противоскольжения König
Хорошие цепи соответствуют нормам TUV и Ö, которые определяют подробные требования к цепям противоскольжения. Если данный товар сертифицирован, мы можем быть уверены в его безопасности. К известным производителям цепей относятся Taurus, Pewag, König, Thule и др.
Размер шин
При покупке цепей противоскольжения обязательно учитывайте точные размеры шин. Стоит помнить, что в таблицах размеров цепей указан оптимальный размер цепи для новой шины. При поиске цепей для изношенных, частично изношенных или восстановленных шин сначала прочтите руководство по эксплуатации и определите, предусмотрел ли производитель возможность их оптимальной регулировки путем их укорачивания или удлинения.
Альтернатива цепям противоскольжения – шипованная резина, конечно же со своими преимуществами и недостатками.
Новинки шипованной резины на 2022
Gislaved Nord*Frost Van 2
Goodyear UltraGrip Arctic 2 https://shinaprof.kyiv.ua/shina-24183-goodyear-ultragrip-arctic-2-20555-r16-94t-xl-ship.html
Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV
Nexen WinGuard WinSpike 3
Nokian Hakkapeliitta 10 https://shinaprof.kyiv.ua/shina-24404-nokian-hakkapeliitta-10-20555-r16-94t-xl-ship.html
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV
Nokian Hakkapeliitta 10P
Nokian Hakkapeliitta 10P SUV
Nokian Nordman 8 https://shinaprof.kyiv.ua/shina-23930-nokian-nordman-8-20555-r16-94t-xl-ship.html
Nokian Nordman 8 SUV
Информация по шипованной резине предоставлена Интернет-магазином шин www.shinaprof.kyiv.ua
Поверхностная закалка
Хорошие цепи всегда подвергаются термической обработке, а именно закалке. Цепи различаются качеством закалки и ее глубиной, рассчитываемой по отношению к толщине упрочненного слоя к диаметру проволоки, из которой изготовлена цепь.
Толщина проволоки
В зависимости от условий и частоты использования цепей нам могут понадобится цепи из более тонкой или более толстой проволоки. У последних больше абразивного материала. Наиболее распространены цепи из проволоки диаметром 3,2 мм, 3,55 мм. Также следует учитывать, имеет ли автомобиль заниженную подвеску — для таких автомобилей рекомендуются самые тонкие цепи.
Плотность сетки, материал и состояние
При покупке обращайте внимание на то, насколько плотная сетка цепочки. Это влияет на окончательную цену. Цепь может показаться привлекательной с точки зрения цены, но на самом деле она была «урезана» производителем. Хорошие цепи изготавливают из легированных сталей (никель-хром-марганцевые). Некоторые производители добавляют в материал титан для его усиления. Также стоит обратить внимание на то, правильно ли продукт подготовлен к продаже, не имеет ли признаков использования и повреждений.
Цепи, доступные на рынке, изготавливаются из круглой или квадратной проволоки. Круглые ячейки наименее долговечны — они касаются поверхности в одной точке, что приводит к их быстрому износу. Прямоугольные цепи, безусловно, лучшие, но они также отличаются друг от друга. В зависимости от формы поперечного сечения проволоки в процессе волочения звенья могут перекручиваться. Правильно профилированные квадратные звенья идеально подходят друг к другу, предотвращая скручивание цепи под нагрузкой. Они гарантируют оптимальную езду и эффективность торможения за счет «вгрызания» в снег.
Цепи могут быть длинными или короткими. Речь идет о соотношении диаметра проволоки цепи к отверстию в звене. Чем меньше эта пропорция, тем более устойчива цепь к высоким и сложным нагрузкам.
Натяжные элементы
Цепи можно разделить на те, которые необходимо подтягивать после прохождения нескольких десятков метров, или цепи с самонатяжителями. Последние, несомненно, более удобны в установке — после установки они сами затягиваются и оптимально адаптируются к шине.
Автоматическое открытие после использования
Цепи последнего поколения имеют запатентованные механизмы, позволяющие быстро разъединить цепь. Благодаря чему водителю не нужно трогать колесо и пачкать одежду, чтобы отстегнуть цепь.
Защита диска
Перед покупкой цепи убедитесь, что натяжные элементы после установки цепи не трутся об колесные диски. Особенно этим интересуются владельцы алюминиевых колесных дисков. Хорошие цепи сконструированы таким образом, чтобы натяжные элементы не касались колесных дисков. С точки зрения защиты обода самыми безопасными цепями считаются цепи типа Spikes-Spider, которые монтируются специальным адаптером. Именно он следит за тем, чтобы цепь находилась на безопасном расстоянии от боковой стороны диска.
Рисунок отпечатка на снегу
Различные модели цепей могут оставлять на снегу разные следы: лестничка, треугольные, ромбические прямые или ромбовидные диагональные. Так называемая «лестничка» во многих странах не считаются цепями противоскольжения, поскольку они не исключают бокового заноса при прохождении поворотов.
Треугольный след оставляют цепи, которые лучше справляются с поворотами, чем цепи с лестничным следом. Без сомнения, лучшие цепи оставляют на снегу ромбовидный след. В цепи с прямой ромбовидной дорожкой средний элемент служит только для поддержания правильной дорожки, в то время как в ромбовидной диагональной цепи одна и та же центральная часть служит как для поддержания правильной колеи, так и для повышения эффективности торможения и направления. Таким образом, цепи с ромбовидной диагональю работают более плавно и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой.
Упаковка
Упаковка — это, прежде всего инструмент отдела маркетинга, хотя многие производители подходят к упаковке с практической точки зрения. Цепи, в зависимости от модели и размеров, могут быть упакованы в пластиковый, полиэтиленовый пакет или тканевый мешок. Чем лучше упаковка, тем лучше продукт, правда, не всегда, но в большинстве случаев.
Руководство пользователя
Хорошие цепи имеют профессионально подготовленное и понятное руководство по сборке с фотографиями на родном языке. Его часто печатают на пластиковой этикетке, которая служит «ковриком», на который во время сборки вы можете встать на него коленями.
В инструкции по сборке показано, как эффективно устанавливать и снимать цепи. Производители цепей, которые максимально заботятся о безопасности водителей, также включают предупреждение о неправильном использовании цепи. В нем рассказывается, чего нельзя делать и на что следует обращать особое внимание при движении с цепями противоскольжения.
Рекомендации производителя автомобиля
Всегда следуйте рекомендациям производителя транспортного средства. Часто в руководстве по эксплуатации транспортного средства указывается максимальный размер звеньев цепи, на которых колеса должны быть установлены с цепями, если это транспортное средство с полным приводом. Есть автомобили, в которых производитель запрещает использование цепей противоскольжения.
Профессиональные тесты
Если мы не можем сделать выбор самостоятельно, стоит обратить внимание на тесты качества, созданные профессионалами. Цепи проходят испытания на комфорт вождения, простоту сборки и разборки, состав необходимых компонентов, включая инструкцию, и цену. Примером такого теста является тест, который проводят ACE и ÖAMTC.
Типичные рекомендации по вождению с цепями противоскольжения
- Перед зимним сезоном потренируйтесь заранее устанавливать и снимать цепь противоскольжения. Изучение инструкции в экстренной ситуации — неподходящее время для этого. Прочтите инструкцию по сборке и проведите пробную сборку в комфортных условиях (например, в гараже). На дороге устанавливайте цепи противоскольжения заблаговременно, а не тогда, когда автомобиль начинает «буксовать» или застревает в сугробе. Установка цепей в этом месте опасна и часто приводит к неправильной установке и последующему разрушению цепей. Водитель должен проявлять инстинкты, пытаясь предсказать условия на более высоких участках горной дороги. Цепи следует устанавливать в специально отведенных местах.
- Цепи устанавливаются на ведущие колеса. Для автомобилей, на которых задняя ось является ведущей, также рекомендуется установить цепи и на ведомых колесах, чтобы улучшить управляемость автомобиля при движении на спусках. Для автомобилей с полным приводом следуйте рекомендациям производителя.
- Примерно через 50 метров пути проверьте правильность установки цепей и их натяжение (для самонатяжных цепей выполнять проверку и подтяжку не нужно). При необходимости откорректируйте и затяните их на шине.
- В тот момент, когда надеваются цепи противоскольжения, изменяется управляемость и сцепление с дорогой! Запрещается превышать скорость более чем 50 км/ч!
- Состояние цепей следует регулярно проверять при движении на большие расстояния. Вы можете удвоить срок службы цепей, переворачивая цепи каждый раз, когда надеваете их. Цепи следует снимать сразу после улучшения дорожных условий, чтобы предотвратить ненужный износ. Если на дороге есть снежные колеи с черными поверхностями, рекомендуется проехать мимо колеи на заснеженной части дороги, чтобы продлить срок службы цепей. Цепи, у которых изношено более половины диаметра звена, считаются изношенными. Сняв цепи, очистите их от снега и грязи и уложите в упаковку. По прибытии в пункт назначения цепи следует тщательно вымыть и просушить перед длительным хранением.
