UBER – международная компания создавшая уникальное приложение для вызова такси. Основана UBER в 2009 году в США, Сан-Франциско двумя основателями: Гаррэтом Кэмпом и Трэвисом Калаником, которые, по сути, разработали программное приложение для такси. Само по себе приложение удобное, так умеет находить машины в ближайшем радиусе от заказчика, совершать онлайн оплату и прочее. Благодаря тому, что UBER один из первых создал и оптимизировал свою программу, это позволило компании стать лидирующей международной компанией по пассажирским перевозкам на короткие расстояния, то есть такси.
Капитализация компании в 2015 достигла – 15 млрд. долларов. UBER представлена в 68-ми странах и почти в 400-х крупных городах. UBER с 2014 года работает в России, с 2015 в Минске, Баку. И в планах компании в 2016 году появиться в Украине, а точенее в Киеве и Львове.
Как зарабатывает UBER
UBER не содержит ни парк автомобилей, ни водителей-таксистов. Компания просто зарабатывает на пассажирских перевозках как посредник между клиентом и исполнителем (водителем). UBER 80% от заказа отчисляет водителю, который выполнил работу, а 20% оставляет себе.
Что будет, когда UBER войдет в Украину
- Повышение стоимости проезда. (Недостаток для пассажиров).
- Ужесточение требований к водителям и их автомобилям. (Преимущество для пассажиров)
- Распределение рынка такси. (Монополизация рынка может негативно сказываться на экономике).
Если UBER попытается держать сверхнизкие цены, это может сделать ее монополией в Украине, а, как известно, монополист может устанавливать свои правила, а это значит, что цены могут быть повышены.
Ранее UBER рассматривал рынок Украины как не рентабельный из-за того, что большинство такси работает нелегально и по низким ценам. Но, как только Украина стала ближе к Европе, то есть законодательная база показала перспективу, УБЕР решил изменить свою точку зрения. А почему бы и не попробовать «захватить» в свою копилку еще Киев и Львов. Заметьте, что UBER небольшие города не интересуют. То есть UBER заявляет, что они современное такси, да частично так и есть, за счет повышенных требований к таксистам и их автомобилям, но с другой стороны здесь меркантильная погоня за увеличением капитализации компании. Бизнес есть бизнес.
Если UBERу даже получиться зацепиться на рынке Украины, то ему будет откровенно тяжело, так как наши бедные люди скорее всего предпочтут знакомого бомбилу Василия Петровича, который довезет из точки А в точку Б в 2 раза дешевле, чем UBER. Возможно, UBER это не очень хорошо просчитал что украинцы, большинство из них, иметься ввиду, совершенно не такого же такого достатка как французы, американцы, итальянцы…
Кстати таксисты во Франции, Германии, устраивали протесты при попытке войти на рынок UBER.
